LNGガソリンスタンド

• スレッド搭載型 L-CNG 給油ステーション

  スレッド搭載型 L-CNG 給油ステーションは、天然ガスの貯蔵、圧縮、給油、制御システムを統合した装置です。 通常、LNG 貯蔵タンク、CNG ガスシリンダーグループ、コンプレッサーユニット、ガスディスペンサーなどの主要コンポーネントで構成されます。

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• L-CNGポンプスキッド

  L-CNG ポンプ スレッドは、プランジャー ポンプ、計器キャビネット、バルブ、パイプラインなどをポンプ スレッドに統合します。 高圧ガス化装置、EAG気化器、ウォーターバス電気ヒーター、シーケンス制御盤などの機器もスレッドとして選択できます。 スレッドは全体として取り付けることができ、便利で素早く使用できます。

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• L-CNG供給システム

  L-CNG充填装置は、液化天然ガス（LNG）をステーション内でガス化した後、圧縮天然ガス（CNG）に変換し、CNG車両に充填するための装置です。この充填装置に必要な主な設備には、LNG貯蔵タンク、LNGポンプ、気化器、ガス貯蔵シリンダー群、CNGディスペンサーなどが含まれます。

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• LNG 積み下ろしアーム

  LNG ローディング アームは、液化天然ガス工場、液化天然ガス受入ステーション、液化天然ガス ステーション、内陸給油ステーションの液化天然ガス タンカー、鉄道、ISO タンク コンテナ、船舶に液化天然ガスを積み下ろしするより安全な方法を提供します。 。

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• LNGデュワーフラスコ

  製品の内側と外側のブラダーは両方とも304ステンレス鋼で作られており、全自動CNC溶接機とボトル本体の外側の自動溶接プロセスを使用して、溶接が美しく信頼性が高くなっています。ボトルの内側は全自動銅スズろう付けで、溶接が完全で熱伝導率が高いです。

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• 極低温LNGタンク

  LNG 貯蔵タンクは、パーライトまたは高真空多層巻線で充填された二重壁真空断熱タンクです。タンクの最大作動圧力は 12 bar で、静的満杯状態での 1 日の蒸発率は 0.317%/日です。タンクはポンプ ユニットと一体化されており、コンパクトなため道路での輸送が容易です。特に、充填需要が少ない LNG ステーションに適しており、投資コストと土地面積を節約できます。

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• LNG船燃料補給システム

  LNG はディーゼル燃料の代わりにはしけの燃料としても使用でき、炭素排出量の削減、大気汚染の軽減、顧客の燃料費の節約につながります。LNG ガソリンスタンドは、はしけにガソリンを補給するために川に浮かべた船に建設することも、川の近くの陸上に建設することもできます。

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• スキッドマウントガス化ステーション

  LNG貯蔵タンク、圧力調整器、気化器、付臭器、パイプラインなどの機器を統合し、小規模住宅地、学校、工場などの小規模ユーザーにガスを供給する小型ガス供給装置です。

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• コンテナ型LNGステーション

  コンテナ型LNGステーションは、LNG車両にLNGを充填するための最終設備です。コンテナ型LNGステーションは、貯蔵タンク、水中ポンプ、気化器、LNGディスペンサーを金属コッファダムを備えたコンテナ型スキッドに統合します。制御システムと計器システムはスキッドの外側に設置できます。このステーションは、現場での設置時間、コスト、およびローカルコストを節約できます。

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• LNGポンプスキッド

  LNGポンプスキッドは、極低温ポンプ、真空ポンププール、気化器、真空パイプライン、バルブと一体化されており、荷降ろし、調整、燃料補給などの機能を備えています。

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• 高流量LNGディスペンサー

  耐久性のある高流量 LNG ディスペンサーには、高性能な産業用制御コンピュータ ヘッドと高精度の質量流量計が組み込まれています。すべてのバルブと内部部品は、安全な操作を保証するために厳しい極低温テストに合格しています。LNG ディスペンサーは、より安全で簡単、そして人間工学的な方法で LNG 駆動トラックに燃料を補給できるように設計されています。

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• LNGガスディスペンサー

  LNGディスペンサーは、液化天然ガスを気体天然ガスに変換するために使用される装置です。まず、LNGを貯蔵タンクから引き出し、加熱してガスに変えます。次に、適切な減圧手順を経て、ガスは高圧の液体状態から比較的低圧のガス状態に変換されます。

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