M型CNGバランス型対向往復圧縮機は、4列対称バランス構造を採用し、4列のクランクは互いに90度で、往復慣性力は完全にバランスが取れており、ユニットの動作が安定し、振動が小さいです。機械の構造はコンパクトで、メンテナンスが簡単です。特に、5段階の圧縮を必要とする大型CNGマザーステーションに大容量の圧縮機を統合するのに適しています。

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特徴：

バランス型対向往復動コンプレッサーは、圧縮技術の分野における効率性と信頼性の証です。そのシンプルでありながら堅牢な構造は、パワフルなだけでなく、メンテナンスが驚くほど簡単な装置の基礎となります。このシンプルさと高い信頼性が相まって、優れた安全性能を実現し、さまざまな産業用途で好まれる選択肢となっています。

このコンプレッサーの際立った特徴の 1 つは、エネルギー消費を最小限に抑えながら高い圧縮率を実現できることです。これにより、環境に配慮したオプションになるだけでなく、ユーザーにとって大幅なコスト削減にもつながります。バランスのとれた対向設計により、コンプレッサー内の力が均等に分散され、摩耗が軽減され、動作寿命が向上します。

汎用性はバランス型対向往復動コンプレッサーの特徴であり、さまざまな業界に幅広く適応できます。石油化学プラントから製造施設まで、その幅広い用途範囲により、圧縮ニーズに最適なソリューションとなっています。さらに、取得およびメンテナンスのコストが比較的低いため、パフォーマンスを犠牲にすることなくコスト効率の高いソリューションとして位置付けられています。

メインコンポーネント

コンポーネント名	説明	備考
エンジンブロック	シリンダーブロック、クランクケースを含むコンプレッサーの基礎構造。シリンダーライナー、クランクシャフト、コネクティングロッド機構などの部品を支え、正確な位置合わせを実現します。	すべての主要コンポーネントの構造的完全性と正確な位置決めを実現します。
クランクシャフト	コンプレッサーにおいて、クランクシャフトはモーターの回転運動をピストンの直線往復運動に変換して動力を伝達します。さまざまな複雑な機械的負荷に耐えるため、高強度、高剛性、優れた耐摩耗性が求められます。	動力伝達と運動変換に不可欠であり、耐久性と堅牢性を備えた材料特性が求められます。
コネクティングロッド	クランクシャフトをピストンに接続し、運動の変換と動力の伝達を可能にします。コネクティングロッドは、動作中の引張力と圧縮力の変化に耐えられるように巧妙に設計されています。	運動変換と動力伝達に不可欠であり、さまざまな機械的ストレスに対応できます。
ピストンアセンブリ	ピストンヘッド、ピストンリング、ピストンピン、ピストンロッドから構成されます。ピストンの形状とサイズはシリンダーに適合する必要があります。ピストンリングは、ピストンとシリンダーの隙間から高圧ガスが漏れないようにシールする役割を果たします。	エンジンの圧縮と効率を維持し、最適なパフォーマンスと最小限のガス漏れを保証するために重要です。
クロスヘッド	ピストンロッドとコネクティングロッドを接続するトランスミッションシステムの主要コンポーネント。	ピストンロッドとコネクティングロッド間のスムーズで正確な動作伝達を確保するために不可欠です。
パッキング	シリンダーとピストンロッドの間を密閉し、圧縮プロセス中にガスが漏れないようにします。	ガス漏れを防ぎ、圧縮プロセスの完全性と効率を維持するために不可欠です。

仕様

1	モデル番号。	MH3-32
2	圧縮可能な媒体	天然ガス
3	タイプ	バランス対向往復動コンプレッサー
4	圧縮段階	4
5	入口圧力（ゲージ圧）（MPa）	0.2-9
6	吸入ガス温度（度）	30以下
7	出口圧力（ゲージ圧）（MPa）	25
8	出口ガス温度（冷却後）（度）	周囲温度より15度以下
9	ガス供給量（Nm3/h）	1000-10000Nm3/時
10	軸出力（kw）	163KW
11	モーター出力（kW）	250-1600KWR
12	エンジン回転数（rpm）	1485
13	モーター電圧（V）	AC380V±7%
14	ドライブタイプ	モーター直結、ソフトスターター
15	冷却タイプ	空冷
16	シリンダー潤滑剤	オイルフリー構造、オイル潤滑の低減
17	燃料消費量（g/h）	60
18	オイルポンプ圧力（MPa）	0.4-0.8
19	防爆グレードメインモーター	ExdⅡBT4、IP54、クラスF絶縁
20	騒音（音圧レベル）	ノイズ<75db(A) at 3m from Skid
21	制御モード	PLC+ソフトスターター

資格

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